NiMH aku Hecell 1100mAh

Jaroslav Pavlík

Dostalo se mi do rukou 8ks pushovaných a vybíraných NiMH aku Hecell 1100 mAh. Jedná se o články, které se objevují pod několika názvy (HeCell, GM-racing 2/3A 1000 mAh, Hopf xxxx atd). Udávaná kapacita se pohybuje mezi 950-1100 mAh. Neodolal jsem, abych nezkusil, co v nich vězí. Nejprve jsem všechny články vybil a spájel do osmičlánkové baterie. Potom jsem provedl formování, nabíjení a měření:

Měření

Sada absolvovala celkem 7 cyklů:

3 pomalé cykly - nabíjení proudem 110mA, vybíjení cca 0,7A
2 zrychlené (220mA), vybíjení cca 0,7A
2 rychlé (1,15A), vybíjení jednou cca 4,5A, podruhé viz tabulka

V prvním sloupci tabulky je doba vybíjení v minutách, ve druhém je vybíjecí proud, ve třetím je kapacita odebraná z baterie v mAh a ve čtvrtém je svorkové napětí baterie ve voltech.

t[min]	I [A]	C[mAh]	U [V]
0,00	4,650	0	11,38
1,00	4,610	77	9,06
2,00	4,580	154	8,95
2,00	8,100	154	7,98
2,50	8,080	221	7,96
2,50	4,590	221	x
3,00	4,580	259	8,95
4,00	4,560	336	8,93
4,00	9,700	336	7,60
4,50	9,450	415	7,46
4,50	4,550	415	x
5,00	4,540	453	8,82
6,00	4,520	529	8,76
6,00	11,40	529	6,86
6,50	10,90	622	6,58
6,50	4,480	622	x
7,00	4,440	659	8,45
8,00	4,350	732	8,12
8,25	4,270	750	7,91
8,50	4,150	768	7,50
8,66	4,000	778
Celková kapacita		778	mAh

K měření: Vybíjel jsem do odporové zátěže proudem cca 4,5A a vložil jsem tři zvýšené půlminutové zátěže. Nejprve cca 8A, pak 9,5A a potřetí 11A. Tím jsem simuloval poletování na půl plynu a tři krátké akrobatické vložky, nebo prudší stoupání. Při zatížení 4,5A to ještě ujde, ale při proudech kolem 10A mají akumulátory velice nízké napětí už i na začátku vybíjení (míň než 1V/článek !!!). Při vybití na 70% mají s 11A zátěží méně než 0,85V/článek. Teplotu baterie jsem neměřil, ale subjektivně hodnoceno se pohybovala okolo 45-50°C, na konci vybíjení.

K nabíjení: Při nabíjení proudem 1C články "nezdravě" topí a je třeba použít chlazení. O podobném nabíjení jako u NiCd akumulátorů si zatím můžeme nechat jenom zdát.

Rozměry: prům 17 x 28mm

Váha: 20g

Tabulka měření NiMH Hecell 1100 mAh

Závěr

Z jednoho měření jedné baterie nelze dělat žádné vědecké závěry, ale i tak je jasné, že:

Napětí srovnatelné baterie NiCd bude při použití k pohonu jednoznačně vyšší
Doba nabíjení bude u NiCd baterie 3x až 4x kratší
Kapacita na jednotku váhy bude při nízkých proudech vyšší u NiMH až dvojnásobně, ale pro proudy nad 6A se bude blížit poměru 1:1. Při proudech nad 10A jsou testované akumulátory už horší než NiCd.
Dlouhodobé zatěžování bez účinného chlazení proudem do 6A. Zatížení proudem 20A si ale dovedu představit jenom v podmínkách Sibiře. S baterií chlazenou vzduchem, který se těžce prodral kolem motoru, v našich zeměpisných šířkách, v době od dubna do listopadu asi ne. Za rozumné maximum bych považoval podobné vybíjení, jako při shora uvedeném měření.
Životnost je závislá zejména na provozních proudech, ale obecně je opět nižší, než u srovnatelných NiCd článků.

Nutno dodat, že u pushovaných a vybíraných článků s cenou kolem 110Kč za kus bych očekával přece jenom nepatrně lepší výsledky. Je možné, že sedm cyklů bylo pro rozhýbání baterie málo, a že se její vlastnosti časem poněkud zlepší. Vzhledem k očekávané životnosti to ale nebude na dlouho.

Pro běžného rekreačního elektroletce budou tyto články přínosem jedině tehdy, bude-li je zatěžovat tak, aby průměrný odběr proudu nebyl vyšší než 5A. Pro větší odběry je ekonomicky jednoznačně výhodnější pořídit si raději NiCd 500AR, nebo 800AR.