Tradice vodníků v Čechách
|
 |
Velký model stíhačky Zero postavil Petr Doubrava. Model má rozpětí
1 720 mm a hmotnosti 2950 g. Je poháněn střídavým motorem Plettenberg
300/30-A2 s vrtulí 13x6,5“ a je napájen 16-ti články 2,4 Ah. Díky nízkému
plošnému zatížení (45g/dm2) jsou jeho vlastnosti vynikající a Petr dosáhl
stejně bodů jako B. Veselý s Atlasem, a tak se podělili o 1.místo. Foto: Jan Vituj |
| K modelu patří i dobové oblečení. Vladimír Mráček oslavil 100. výročí
prvního motorového letu modelem letounu Henriho Farmana HF1. Rozpětí
1 200 mm, váha 500 g, plocha křídla 40 dm2. Pohon motorem Formoplast
s vrtulí 9“x5“, baterie NiMH 8x1Ah. Foto: Alois Raffaj |
 |
 |
U vody je pohoda. Zlín Z43 o rozpětí 1 300 mm a váze 1700 g přivezl
Jan Smetana. Pohon motorem AXI 2820/10 s vrtulí 11x7“. Regulátor MGM40 a
napájení 8x200mAh. Foto: Alois Raffaj |
| Donald je nadčasový. Tento model byl navržen a postaven v 60tých létech a
dodnes je velmi oblíbeným modelem na vodu. Tento je Pavla Jandy a má rozpětí
1 350 mm, váhu 1300 g a je poháněn motorem VM2028/27s vrtulí 8x5“
napájený z 8x1700mAh. Foto: Alois Raffaj |
 |
 |
Nejstarší model stále bodující. Tento model Cataliny postavil jeden
z pořadatelů před 10ti lety a dodnes se účastnila všech 8mi ročníků
soutěže. Model vyrábí firma HVP modell a je nyní poháněn motory Permax 480
s vrtulemi 6x4“. Napájení obstarává 8x1700 mAh. Foto: Alois Raffaj |
| Vítězný ATLAS Bohumila Veselého. Akrobat má rozpětí 1 200 mm
a délku 1 300 mm. Model pohání motor MEGA AC22/20/3 s vrtulí 9x5“ a
napájení je 8x2Ah. Foto: Jan Vituj |
 |
 |
Můj Piper J3 Cub skončil až pátý. Jedno prvenství měl. Byl nejtěžším a
největším modelem setkání. Váha je 7 kg a rozpětí 2,3 m. Je poháněn motorem
MEGA RC4130-20 s vrtulí 16x8“ a napájen je z 24x1900mAh. Foto: Jan Vituj |
| Pětice nejlepších. Zleva Tomáš Fiala, Petr Doubrava, Alois Raffaj,
Ladislav Nádeník a Bohumil Veselý. V popředí syn majitele firmy HVP Filip
Hladík s modelem Grumann HU-16 Albatross, který tatínkova firma vyrábí.
Foto: Jan Vituj |
 |